Kaksoistukivarsijärjestelmä

Kaksoistukivarsijärjestelmä, eli double wishbone suspension, on yleinen riippumatonta jousitusta käyttävä järjestelmä, jota käytetään monissa autoissa. Se koostuu kahdesta yleensä epäsymmetrisestä A-kirjaimen muotoisesta tukivarresta, jotka yhdistävät pyörännavan auton runkoon. Ylempi ja alempi tukivarsi ovat nimetty niiden sijainnin mukaan. Järjestelmä mahdollistaa pyöränliikkeen ja kallistuskulman hallinnan tarkasti.

Tämän järjestelmän etuja ovat kyky hallita renkaan kallistusta eri jousitusasennoissa, mikä parantaa pitoa ja ajettavuutta erityisesti kaarteissa. Se tarjoaa myös hyvän mukavuuden, koska se eristää tehokkaasti tienpinnan epätasaisuudet matkustamosta. Kaksoistukivarsijärjestelmä mahdollistaa myös pyöränkulmien tarkan säätämisen, kuten camber- ja caster-kulmat, mikä on tärkeää suorituskyvyn ja renkaiden kulumisen kannalta.

Kaksoistukivarsijärjestelmiä on käytetty pitkään kilpa-autoissa niiden suorituskykyetujen vuoksi. Nykyään ne ovat yleisiä myös monissa korkean suorituskyvyn katumaastureissa, urheiluautoissa ja ylellisissä sedan-malleissa. Järjestelmän monimutkaisempi rakenne ja useammat osat voivat kuitenkin tehdä siitä kalliimman valmistaa ja huoltaa verrattuna yksinkertaisempiin jousitusratkaisuihin, kuten MacPherson-joustintukeen.