Bilolyckor

Bilolyckor är vägtrafikolyckor där bilar är inblandade. De inkluderar kollisioner mellan personbilar, lastbilar och andra motorfordon samt singelolyckor där bilens förare skadar sig eller där andra trafikanter drabbas. Olyckorna definieras oftast av att de leder till personskador, död eller betydande materiell skada.

Orsakerna till bilolyckor är vanligtvis flera samtidigt. Den dominerande faktorn är människan: att köra i för hög hastighet, distraktion, trötthet och påverkan av alkohol eller droger. Andra bidragande faktorer är väder- och vägförhållanden (snö, is, regn, dimma), sämre sikt, vägens utformning och underhåll samt fordonssvikt som bromsproblem eller däckslitage.

Vanliga olyckstyper inkluderar påkörningar bakifrån, krockar i korsningar, frontalkrockar och sidokrockar, samt singelolyckor där bilen lämnar vägen eller rullar. Allvarlighetsgraden varierar mellan dödsfall, allvarliga skador, lindriga skador och endast materiell skada. Teknikens utveckling har bidragit till färre dödsfall i många länder, men bilolyckor är fortfarande en viktig samhällsfråga.

Förebyggande åtgärder omfattar bilar med krockskydd och säkerhetsteknik (bälte, airbags, ABS, elektronisk stabilitet, autonoma nödbromsar). Lagstiftning som hastighetsbegränsningar, nykterhetsregler och körkortsregler, samt väginfrastruktur och underhåll. Polisiära insatser och offentliga informationskampanjer syftar till att öka följsamhet. Nationell statistik och forskning används för att övervaka utvecklingen och styra trafiksäkerhetspolitik.

Statistik över bilolyckor samlas in av myndigheter och beskriver bland annat antal olyckor med personskada, dödsfall och ekonomiska kostnader. Trender visar ofta minskade dödsolyckor i många länder tack vare bättre skyddsutrustning och säkrare vägdesign, men variationer förekommer mellan regioner och år. Läs mer i officiell trafikstatistik hos relevanta myndigheter i Sverige.