vierintälaakerivikoja

Vierintälaakerivikoja esiintyy, kun vierintäelementtien ja vierintäpintojen välillä tapahtuu vaurioita, jotka heikentävät laakerin toimintaa ja käyttöikää. Yleisimpiä vierintälaakerivikoja ovat väsymiskestävyyden pettäminen, pinnan kuluminen, muodonmuutos, tahriintuminen ja murtumat.

Väsymiskestävyyden pettäminen on yleisin laakerivika, joka ilmenee pinnan irtoamisena vierintäpintojen ja vierintäelementtien välillä. Tämä johtuu pitkäaikaisesta kuormituksesta ja toistuvasta rasituksesta. Pinnan kuluminen, joka tunnetaan myös nimellä "pitting" tai "spalling", voi johtua epäpuhtauksista, voiteluongelmista tai liiallisesta kuormituksesta.

Muodonmuutos voi ilmetä laakerin renkaiden tai vierintäelementtien pysyvänä vääristymisenä, mikä voi johtua esimerkiksi liiallisesta iskuvoimasta tai väärästä asennuksesta. Tahriintuminen, eli "smearing", tapahtuu, kun vierintäelementit liukuvat vierintäpinnoilla voitelun puutteen tai liian suuren nopeuden vuoksi. Tämä voi aiheuttaa metallin siirtymistä ja pinnan vaurioitumista.

Murtumat voivat olla paikallisia tai laajoja ja johtua ylikuormituksesta, iskuista tai materiaalin sisäisistä virheistä. Laakerivian tunnistaminen varhaisessa vaiheessa on tärkeää, ja siihen liittyviä merkkejä ovat lisääntynyt melu, tärinä, lämpötilan nousu ja suorituskyvyn heikkeneminen. Asianmukainen voitelu, asennus ja huolto ovat olennaisia vierintälaakerivikojen ehkäisemisessä.