tyhjäkäyntiventtiilillä

Tyhjäkäyntiventtiili, englanniksi idle air control valve (IAC valve), on auton polttoaineen ruiskutusjärjestelmän osa, joka säätelee moottorin tyhjäkäyntinopeutta. Se on pieni sähkömekaaninen tai alipaineohjattu venttiili, joka sijaitsee tyypillisesti kaasuläppäkotelon yhteydessä tai sen ohituksella. Tyhjäkäyntiventtiilin päätehtävä on varmistaa, että moottori käy tasaisesti ja pysyy käynnissä myös silloin, kun kaasupoljinta ei paineta.

Kun moottori käy tyhjäkäynnillä, kaasuläppä on suljettuna, mikä vähentää ilman virtausta moottoriin. Tyhjäkäyntiventtiili avautuu automaattisesti ja ohjaa ohivirtauskanavan kautta lisäilmaa moottoriin, jotta tyhjäkäyntinopeus pysyy valmistajan määrittämällä tasolla. Venttiilin säätö perustuu moottorinohjausyksikön (ECU) antamiin signaaleihin, jotka perustuvat muun muassa moottorin lämpötilaan, ilmanpaineeseen ja kuormitukseen. Kylmällä moottorilla venttiili voi sallia enemmän ilmaa tasaisen käynnin varmistamiseksi, ja lämmetessään sen avaama ilmamäärä pienenee.

Tyhjäkäyntiventtiilin toimintahäiriöt voivat ilmetä monin tavoin. Yleisimpiä oireita ovat epätasainen tyhjäkäynti, moottorin sammuminen tyhjäkäynnillä, korkea tai matala tyhjäkäyntinopeus, sekä huono kiihtyvyys alhaisilla kierroksilla. Ongelma voi johtua venttiilin likaantumisesta, jumittumisesta tai sen sisäisten osien kulumisesta. Vikojen diagnosoinnissa voidaan käyttää auton diagnostiikkalaitteita, ja korjaus voi vaatia venttiilin puhdistusta tai vaihtamista.