pyöränkiinnitysjärjestelmät

Pyöränkiinnitysjärjestelmät ovat mekaniikka, joilla polkupyörän pyörä kiinnitetään runkoon tai haarukkaan. Yleisin ja historiallisesti vanhin järjestelmä on pikakiinnitys, joka koostuu vivusta ja akselista. Vipu mahdollistaa nopean ja työkaluttoman pyörän irrottamisen ja asentamisen. Pikakiinnitysakselit ovat tyypillisesti 100 mm leveitä edessä ja 130-135 mm takana.

Toinen yleinen järjestelmä on pulttikiinnitys, jossa akseli on kiinni rungossa tai haarukassa muttereilla. Tämä järjestelmä tarjoaa vahvemman ja turvallisemman kiinnityksen, mutta vaatii työkaluja pyörän irrottamiseen. Pulttikiinnitysakselit ovat yleisiä retki- ja tavarapyörissä sekä joissakin maastopyörissä.

Nykyään yhä useampi pyörä käyttää läpiakselijärjestelmää. Läpiakseli on paksumpi akseli, joka kulkee kokonaan navan läpi ja kiristetään rungon tai haarukan päissä oleviin reikiin. Läpiakselit parantavat pyörän jäykkyyttä ja jarrutustehoa, erityisesti levyjarrujen kanssa. Yleisimmät läpiakselikoot ovat 12 mm etuhaarukassa ja 12 mm tai 15 mm takahaarukassa. On olemassa myös erityisiä boost-standardin läpiakseleita, jotka ovat leveämpiä ja tarjoavat entistä parempaa jäykkyyttä.

Valinta pyöränkiinnitysjärjestelmästä riippuu pyörän käyttötarkoituksesta ja halutusta suorituskyvystä. Pikakiinnitys on kätevä arkikäytössä, pulttikiinnitys tarjoaa turvallisuutta ja läpiakseli parantaa jäykkyyttä ja jarrutustehoa.