imusarjaruiskutusjärjestelmässä

Imusarjaruiskutusjärjestelmässä, tai imusarjan ruiskutusjärjestelmässä, polttoaine annostellaan suoraan jokaisen sylinterin imusarjaan. Tämä eroaa esimerkiksi kaasutinmallisista järjestelmistä, joissa polttoaine ja ilma sekoitetaan ennen imusarjaan tuloa, sekä suoraruiskutusjärjestelmistä, joissa polttoaine ruiskutetaan suoraan palotilaan. Imusarjaruiskutusjärjestelmässä polttoainesuuttimet sijaitsevat tyypillisesti imuventtiilin läheisyydessä. Kun imuventtiili avautuu, polttoaineen ja ilman seos pääsee palotilaan.

Tämän tyyppisen ruiskutusjärjestelmän etuihin kuuluvat tyypillisesti parempi polttoainetalous ja pienemmät päästöt verrattuna kaasutinmoottoreihin. Se tarjoaa myös tarkemman polttoaineen annostelun eri kuormitusolosuhteissa. Yksi imusarjaruiskutusjärjestelmän tyyppi on yhtenäisruiskutus, jossa yksi suutin annostelee polttoainetta koko imusarjaan. Kehittyneempi muoto on monipisteruiskutus, jossa jokaisella sylinterillä on oma polttoainesuutin. Monipisteruiskutus mahdollistaa entistä tarkemman ja itsenäisemmän polttoaineen annostelun kullekin sylinterille, mikä parantaa moottorin suorituskykyä ja tasaisuutta. Imusarjaruiskutusjärjestelmää ohjaa moottorin ohjainlaite (ECU), joka analysoi tietoja useista antureista, kuten kaasuläpän asennosta, moottorin lämpötilasta ja ilmamäärästä, määrittääkseen optimaalisen polttoaineen ruiskutusmäärän.