diferentsiaalitüüpe

Diferentsiaalitüüpe viitab erinevatele kategooriatele või liikidele, mille alla võib jaotada diferentsiaalid. Diferentsiaal on mehaaniline seade, mis võimaldab ratastel või muudel pöörlevatel telgedel pöörata erineva kiirusega. See on eriti oluline sõidukites, kus parem ja vasak ratas peavad kurvides läbima erineva pikkusega teekonna.

Üks peamisi diferentsiaalitüüpe on avatud diferentsiaal. See on kõige levinum tüüp, mida kasutatakse enamikus sõiduautodes. Avatud diferentsiaal võimaldab ratastel pöörata erineva kiirusega, kuid selle puuduseks on see, et see ei suuda jõudu tõhusalt jaotada, kui üks ratas kaotab haarduvuse. Sel juhul liigub kogu jõud ratta poole, millel on vähem haarduvust, jättes teise ratta seisma.

Teine tüüp on lukustatav diferentsiaal. Seda tüüpi diferentsiaal võimaldab juhil rataste vaheline ühendus täielikult lukustada, sundides mõlemat ratast pöörlema sama kiirusega. See on kasulik maastikusõidukites või olukordades, kus on vaja maksimaalset haarduvust. Lukustus võib olla manuaalne või automaatne.

Piiratud libisemise diferentsiaal (LSD) on kolmas tüüp, mis on avatud ja lukustatava diferentsiaali vahepealne lahendus. LSD piirab rataste vahelist kiiruste erinevust, kuid ei lukusta neid täielikult. Kui üks ratas hakkab libisema, suunab LSD osa jõust teisele rattale, parandades haarduvust.

Lisaks on olemas veel elektrooniliselt juhitavad diferentsiaalid, mis kasutavad andureid ja arvutit, et reguleerida jõu jaotust rataste vahel vastavalt sõidutingimustele. Need pakuvad sageli kõige paremat jõudlust ja kontrolli erinevates olukordades. Erinevate diferentsiaalitüüpide valik sõltub sõiduki kasutusotstarbest ja soovitud omadustest.