cabsignalering

Cabsignalering er et banesignalssystem, hvor signalaspekter og hastighedsrestriktioner overføres til togets førerkabine. Dette gør føreren i stand til at aflæse signaler og overholde reglerne uden udelukkende at være afhængig af signaler placeret langs sporet.

Funktion og drift: Oplysningerne kan overføres ved hjælp af forskellige teknologier, herunder track circuits, radiokommunikation eller dataforbindelser via særlige netværk. På togets skærmbillede i førerkabinen vises den aktuelle signalstatus og den gældende hastighed. I mange systemer suppleres cab-signalet af automatisk togkontrol (ATP/ATC), der kan begrænse hastigheden eller bremse toget for at sikre overholdelse af restriktionerne.

Teknologi og systemer: Moderne cabsignaler udgør en central del af avancerede togkontrolsystemer såsom ETCS i Europa, PTC i Nordamerika og CBTC i visse metroer. Disse systemer overfører bevægelsesautorisation, hastighedsgrænser og rutebeskrivelser til togets on-board enheder og kan inkludere automatisk bremsning ved behov. På ældre linjer kan cabsignalerne være primære signaler eller fungere som en supplerende løsning ved siden af sporbaserede signaler.

Fordele og udfordringer: Cab-signalering kan øge sikkerheden, forbedre kapaciteten og forbedre pålideligheden under dårlige sigtbarhedsforhold. Udfordringerne inkluderer høje udviklings- og vedligeholdelsesomkostninger, behov for interoperabilitet mellem forskellige systemer og standarder samt krav til robust kommunikation mellem tog og signalsystemer.