Rinnakkaisruiskutusjärjestelmissä

Rinnakkaisruiskutusjärjestelmissä polttoaine ruiskutetaan sekä imusarjaan että suoraan palotilaan. Tämä tekniikka yhdistää perinteisen imusarjaruiskutuksen ja suorasuihkutuksen parhaat puolet. Imusarjaan ruiskutettu polttoaine auttaa jäähdyttämään imuilmaa, mikä parantaa sylinterien täyttymistä ja siten tehoa. Samalla suoraan palotilaan ruiskutettu polttoaine mahdollistaa tarkan polttoaineen annostelun ja optimaalisen palamisen hallinnan.

Rinnakkaisruiskutusjärjestelmät tarjoavat etuja sekä suorituskyvyn että polttoainetalouden osalta. Ne voivat parantaa moottorin tehoa ja vääntömomenttia erityisesti korkeammilla kierrosluvuilla, samalla kun ne vähentävät polttoaineenkulutusta ja päästöjä erityisesti matalammilla kuormituksilla. Järjestelmän monimutkaisuus lisää kuitenkin kustannuksia ja voi vaatia kehittyneempiä ohjausyksiköitä.

Erilaiset valmistajat käyttävät erilaisia toteutuksia rinnakkaisruiskutusjärjestelmissä. Joissakin järjestelmissä molemmat suuttimet toimivat samanaikaisesti, kun taas toisissa niiden toiminta ajoitetaan moottorin kuormituksen ja kierrosluvun mukaan. Tämä mahdollistaa optimaalisen polttoaineen syötön kaikissa ajotilanteissa. Rinnakkaisruiskutus on yleistynyt erityisesti bensiinimoottoreissa, joissa tavoitellaan parempaa hyötysuhdetta ja puhtaampia päästöjä.