Kompressioonivälid

Kompressioonivälid, tuntud ka kui tihendusvahemikud, viitavad kolvis asuva sisepõlemismootori silindris teatud ajamomendi jooksul olevale kolvi liikumispiirkonnale. Täpsemalt, tihendusvahemik algab hetkest, mil kolb liigub üle alumise surnud punkti (MSP) ja lõpeb hetkel, mil see jõuab ülemisse surnud punkti (ÜSP). See on peamine faas mootori töötsüklis, kus toimuva kokkusurumise käigus suureneb silindri sees oleva õhu ja kütuse segu rõhk ja temperatuur.

Tihendusvahemiku pikkus on oluline mootori jõudluse ja efektiivsuse seisukohalt. Seda mõjutavad mootori konstruktsioon, nagu näiteks kolvi käik ja ühendusvarda pikkus. Lühike tihendusvahemik võib põhjustada ebapiisavat kokkusurumist, samas kui liiga pikk võib viia liigse hõõrdumiseni ja kuumenemiseni. Mootori disainis pühendatakse tihendusvahemiku optimeerimisele suur tähelepanu, et saavutada parim võimalik kompromiss võimsuse, kütusekulu ja heitmete vahel.

Mootori tööd iseloomustatakse sageli erinevate nurkadega, mis tähistavad kolvi asukohta väntvõlli pöörde suhtes. Tihendusvahemik algab ja lõpeb kindlate nurkadega, mis on mootori spetsifikatsioonides määratletud. Need nurgad mõjutavad otseselt silindri täitumist ja põlemise tõhusust.