Home

voertuigstructuur

Voertuigstructuur is de fundamentele opbouw van een voertuig die de vorm, sterkte en stijfheid bepaalt en die krachten verdraagt die ontstaan tijdens normaal verkeer en bij botsingen. Het omvat de draagstructuur, de carrosserie en de bevestigingspunten voor motor, ophanging en passagierscabine.

In moderne voertuigen is de structuur vaak unibody, waarbij carrosserie en onderstel één geïntegreerde eenheid vormen.

Belangrijke functies van de structuur zijn onder meer de veiligheidscel, het gebied rondom de passagiers waarin

Materialen en ontwerp streven naar een gunstige sterkte-gewichtverhouding en betrouwbare energie-absorptie. Het meest gebruikte materiaal is

De productie van de structuur omvat het fabricaen van panelen, frames en subframes en het verbinden daarvan

De structuur speelt een centrale rol in veiligheidssystemen en wordt beoordeeld in crasstests en regelgeving die

Bij
sommige
voertuigen
blijft
echter
een
body-on-frame
als
aparte
draagconstructie
bestaan,
bijvoorbeeld
bij
veel
zware
bedrijfswagens
en
terreinwagens.
de
inzittenden
beschermd
moeten
blijven,
en
crumple
zones
die
gecontroleerd
vervormen
om
energie
op
te
nemen
en
de
lading
naar
de
passagiers
te
verdelen.
Daarnaast
leveren
draagbalken
en
ribben
aan
de
onder-
en
zijkanten
de
stijfheid
waarmee
richtingkrachten
en
rotaties
worden
opgevangen.
staal,
maar
aluminium
en
composieten
nemen
toe
in
gebruik
om
gewicht
te
besparen
en
de
prestaties
op
het
gebied
van
stijfheid
en
corrosiebestendigheid
te
verbeteren.
met
lassen,
bouten,
lijm
of
combinaties
daarvan.
Regelmatige
inspectie
op
scheuren,
vervorming
en
corrosie
is
essentieel
voor
veiligheid
en
duurzaamheid.
gericht
is
op
structurele
integriteit.
Ontwerp
en
beoordeling
volgen
normen
en
richtlijnen
die
verschillen
per
regio
en
voertuigsegment.