Umstiegszeiten

Umstiegszeiten bezeichnet in der Verkehrsplanung die Zeitspanne, die Passagiere benötigen, um nach der Ankunft eines Verkehrsdienstes den Anschluss an einen weiteren Dienst wahrnehmen zu können. Sie bildet damit einen zentralen Bestandteil von Fahrplänen und Verbindungsangeboten. Die Umstiegszeit gilt sowohl für innerstädtische ÖPNV-Verbindungen als auch für Fernverkehr, Mehrmodalität und Flughafentransfers.

Die relevanten Faktoren für die Festlegung von Umstiegszeiten sind vielfältig. Dazu gehören die räumliche Anordnung von Haltestellen und Gleisen, die Distanz zwischen Anschlussverbindungen, Barrierefreiheit und die Geschwindigkeit der Passagiere beim Zu- und Umsteigen. Weitere Einflussgrößen sind Fahrgastaufkommen, die Zuverlässigkeit der Anschlussverbindungen sowie saisonale oder tageszeitliche Abweichungen im Betrieb. In vielen Netzen wird zusätzlich eine Pufferzeit berücksichtigt, um Verspätungen einzelner Dienste auszugleichen.

Man unterscheidet üblicherweise zwischen der Mindestumstiegszeit (Mindestumstiegszeit), die den minimal notwendigen Zeitraum zwischen Ankunft und Abfahrt festlegt, und der geplanten oder empfohlenen Anschlusszeit, die im Fahrplan sichtbar ist. In Fahrplänen kann auch von einer verbindlichen Anschlusszeit gesprochen werden, die Passagieren eine sichere Umstiegschance geben soll. Relevante Konzepte sind außerdem der Anspruch auf Anschlussschutz oder Anschlussgarantie bei bestimmten Verbindungen.

Umstiegszeiten unterscheiden sich je nach Verkehrsträger und Station. Flughäfen verlangen oft längere Umstiegszeiten aufgrund von Sicherheits- und Passkontrollen, während kleinere Regionalbahnhöfe kürzere Zeiten haben können. Insgesamt beeinflussen sie maßgeblich die Zuverlässigkeit von Verbindungen und die Benutzerfreundlichkeit von Verkehrssystemen.