Home

Stuurinrichting

Stuurinrichting is het systeem in een voertuig dat de bestuurderinput via het stuurwiel omzet in beweging van de voorwielen, zodat richting kan worden bepaald. Het omvat de stuurkolom, het stuurhuis of tandwielmechanisme en de verbindingsstangen die de wielen aansturen. Moderne systemen zijn meestal voorzien van stuurbekrachtiging, waardoor bijstand wordt geboden door hydraulische of elektrische kracht.

De meest voorkomende configuratie bij moderne personenauto's is de rack-and-pinion-sturing, waarbij een pinion (tandwiel) wordt aangestuurd

Sturen met hydraulische bekrachtiging gebruiken olie onder druk die door een pomp wordt geleverd, terwijl elektrische

Andere belangrijke aspecten zijn de geometrie en afstelling van de stuurinrichting. De uitlijning bepaalt eigenschappen zoals

door
de
stuurkolom
en
langs
een
rack
(tandstang)
beweegt;
deze
beweging
wordt
via
de
stuurstangen
doorgestuurd
naar
de
wielen.
Oudere
of
speciale
voertuigen
kunnen
een
stuurkast
met
recirculerende
balletjes
gebruiken,
waarbij
een
ander
soort
tandwielmechanisme
de
beweging
omzet.
stuurbekrachtiging
(EPS)
een
elektromotor
aanstuurt
die
direct
assistentie
levert.
EPS
kan
de
motor
in
de
stuurbekrachtigingsmodule
of
op
de
rack
plaatsen
en
is
vaak
geïntegreerd
met
rijhulpsystemen
en
motorreductie.
toe-in,
caster
en
camber,
die
van
invloed
zijn
op
stabiliteit,
wendbaarheid
en
terugstuurkracht.
Gedurende
de
levensduur
kunnen
componenten
als
stuurkogels,
stuurstangen
en
bevestigingen
slijten
of
speling
krijgen,
waarna
onderhoud
of
vervanging
nodig
is.