Gleisverschiebungen

Gleisverschiebungen bezeichnen die Verschiebung von Gleisen oder Gleisanlagen relativ zu ihrer geplanten Position. Sie äußern sich als Längs-, Quer- oder Höhenabweichungen der Gleisführung und können die Geometrie der Strecke beeinträchtigen. Insbesondere Kurvenbereiche, Weichen und Gleisverbindungen sind anfälliger für Verschiebungen.

Ursachen sind thermische Ausdehnung und Kontraktion von Schienen, Verschleiß und Verschiebungen im Unterbau, Ballastverformung, Setzungen, Feuchtigkeit und Frost, mangelhafte Entwässerung sowie Bau- oder Instandhaltungsfehler. Dynamische Lasten durch den Zugsverkehr, plötzliche Brems- oder Beschleunigungseinwirkungen und ungleichmäßige Belastung können Verschiebungen weiter begünstigen. Negative Folgen treten besonders in Übergangsbereichen auf, wo Geometrieänderungen zu erhöhtem Verschleiß oder Störungen führen können.

Die Erkennung erfolgt durch regelmäßige Streckengeometrieüberwachung. Messfahrten mit Gleisvermessungswagen, Laser- oder Tachometertechnik erfassen Parameter wie Spurweite, Planlage, Höhendifferenz sowie Längs- und Querlage. Bei Grenzwerten werden Abweichungen bewertet und zeitnah Instandhaltungsmaßnahmen eingeleitet, um die ursprüngliche Geometrie wiederherzustellen.

Auswirkungen von Gleisverschiebungen umfassen erhöhter Verschleiß an Rädern und Weichen, Beeinträchtigung von Fahrkomfort und Fahrsicherheit, verlängerte Bremswege sowie ein erhöhtes Risiko von Entgleisungen. Zudem können Störungen im Lichtraumprofil und im Stellwerk-Verfahren auftreten, was den Betrieb beeinträchtigt.

Maßnahmen zur Behebung reichen von Nachverlegungen und dem Austausch von Schienen und Weichen über Ballast- und Unterbaureparaturen bis hin zur Verbesserung der Entwässerung und regelmäßigen Wartung des Gleisoberbaus. Durch kontinuierliche Überwachung und rechtzeitige Instandhaltung lässt sich das Risiko von Gleisverschiebungen minimieren.