Eisenbahnschiene

Die Eisenbahnschiene ist das zentrale Bauteil des Gleises. Sie bildet im Kontakt mit den Laufrädern der Wagen die Führung der Züge und überträgt die Fahrbelastung auf das Gleisbett. Typischerweise liegt sie auf Holz- oder Betonschwellen, die im Kiesballast verankert sind.

Material und Profil: Heutzutage bestehen Schienen überwiegend aus hochfestem Stahl. Historisch gab es Eisenschienen; modern sind standardisierte Stahlprofile üblich. In Europa gehören Vignolenschiene sowie Profile wie UIC60 oder 60E1 zu den verbreiteten Varianten. Das Profilkopf-, Web- und Fußform sorgt für Festigkeit, Verschleiß- und Geräuschoptimierung. Schwerere Profile kommen bei höheren Beanspruchungen oder höheren Geschwindigkeiten zum Einsatz.

Aufbau und Einbau: Die Schiene wird auf Schwellen befestigt und im Gleisbett aus Kies verankert. Die übliche Spurweite beträgt 1435 Millimeter. Weichen, Brücken und Übergänge erfordern spezielle Befestigungen. Viele Netze nutzen kontinuierlich geschweißte Gleisabschnitte, um Fugen zu reduzieren und eine gleichmäßigere Fahrbahn zu erzielen.

Wartung und Lebensdauer: Schienen unterliegen Verschleiß, Ermüdung und Temperaturschwankungen. Wartung umfasst Schleifen, Reparatur oder Austausch beschädigter Abschnitte sowie Schweißarbeiten. Die Lebensdauer hängt von Beanspruchung, Material und Wartung ab und wird durch regelmäßige Inspektion überwacht.

Bedeutung: Die Schiene ist entscheidend für Sicherheit, Fahrkomfort und Betriebskosten des Schienenverkehrs. Entwicklungen zielen auf höhere Tragfähigkeit, geringeren Verschleiß, Lärmminderung und längere Lebensdauer durch neue Materialien, Befestigungen und Gleisbautechnik.